1、堵车时空调制冷效果变差是怎么回事呢?
最常见的2个故障点，第一就是制冷剂不够导致的，因为在车辆行驶的时候发动机转速快，空调泵工作的速度也快，所以空调制冷效果好，但是怠速的时候发动机转速变慢了，空调泵工作的速度也变慢了，所以空调制冷就不足够了。第二就是空调系统的冷您器散热片上面的灰尘过多导致散热不好引起的制冷效果变差，因为车辆行驶的时候因为车速快所以风大，可以起到冷却加大的效果，但是怠速时候只能靠冷却风扇的风来冷却，效果肯定没有行驶的时候好，所以怠速的怠速的时候空调制冷效果就差了。
2、为什么我车子没跑起来的时候,比如堵车时,空调不制冷?
你好！缺空调制冷剂！还有空调散热器散热不好！再就是空调压缩机坏了！希望我的回复对您有所帮助！祝您行车平安！生活幸福！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好建议检查下是否缺氟
希望我的回答能够帮到你
祝你用车愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好是蒸发箱里面的一个继电器坏了，怠速时没空调，但在加速时是有空调的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3、长时间堵车,空调不制冷了?
周六在高速堵车一个半小时，就是那种很慢前进的，空调突然出的是热风，过了堵车路段后空调恢复正常，是怎么回事?有知道的车友吗?车型5座精英2.4的。周六在高速堵车一个半小时，就是那种很慢前进的，空调突然出的是热风，过了堵车路段后空调恢复正常，是怎么回事?有知道的车友吗?车型5座精英2.4的。 楼主用的是什么空调模式？对于欧蓝德推荐用自动（auto）模式，自动模式下只需要控制温度，由车来决定是内外循环和风量。我很少用手动模式，从来都是自动，车内热了就降低温度，这是风量会增加，车内太凉了了（因为三菱空调太给力）就升高温度，这时进风量会减少。主要是避免手动时低温度低风量有可能压缩机出口结冰，导致感觉不制冷了。堵车时周边环境温度会上升，但是传感器会感知到，再观察观察，如果容易复现，4S应该能解决 我的老款欧蓝德就是试过跟你这样的现象，就是气温35度左右，长时间堵车，缓慢前行，或者静止怠速空调时间长了就空调压缩机前面的电磁铁不吸合，导致压缩机不工作不制冷。跑起来以后又正常，这个属疑难杂症（与空调管路高低压压力，冷凝器温度，压缩机温度等等相关），我换了储液干燥瓶，清洗了冷凝器好了一段时间，第二年又出现过一次还是两次。出故障的时候，刚好在专修空调那里检查，主要还是高压管路压力过大导致压缩机不吸合，压缩机前面的电磁铁的继电器的通断是靠几方面判断的，前面也有兄弟讲到温度传感器，我觉得这类时不时出现的问题肯定也与传感器有关。到最后，我还是没有根除这个问题。 请检查是否把外循环打开了，近期长期高温，使得电子扇电子元件或温控探头出现故障（超过电子元器件的极限，自主产品这种问题更突出），温度一旦降低就可以恢复。我以前的老大发也遇到过，其他车辆在上海夏天长时间堵车时也经常会遇到（一般这种都列入疑难杂症），甚至于还有直接开锅的。如果连续发生两三次，那么建议去4S检查一下，一般换个电子扇就可解决。如果后面没有再次发生就可以放心使用，欧蓝德的质保期限还是比较长的，比其他品牌厚道一些。 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。所以要清理一下.. @2019
4、有时太热堵车空调不怎么制冷,怎么回事啊?
最常见的2个故障点，第一就是制冷剂不够导致的，因为在车辆行驶的时候发动机转速快，空调泵工作的速度也快，所以空调制冷效果好，但是怠速的时候发动机转速变慢了，空调泵工作的速度也变慢了，所以空调制冷就不足够了。第二就是空调系统的冷您器散热片上面的灰尘过多导致散热不好引起的制冷效果变差，因为车辆行驶的时候因为车速快所以风大，可以起到冷却加大的效果，但是怠速时候只能靠冷却风扇的风来冷却，效果肯定没有行驶的时候好，所以怠速的怠速的时候空调制冷效果就差了。
一车空调不制冷，有两种原因不知道 ，第一种原因是没有氟利昂了，车也不制冷 ，第二种原因是空调滤 太脏了也不制冷 ，有时间到修配厂查一下就知道了，究竟是空调滤的原因不制冷，还是缺少氟利昂的事 不制冷，所以到汽车修配厂彻底查一下就知道了 。
堵车的时候，空调不制冷的话呢，建议你加一些空调制冷剂啊，肯定是里边儿制冷剂没了，还有种可能呢，就是你的空调需要清洗了，里边儿太脏了，还有一种宽空调滤芯。
5、堵车空调不制冷可能是节温器坏了吗
堵车时空调不制冷可能是多种原因导致的，而节温器坏了是其中可能的原因之一。节温器（也称为蒸发器温度传感器）是空调系统中的一个重要组件，用于控制空调系统的温度。如果节温器坏了，可能会导致空调系统无法正常调节温度，从而造成空调不制冷的情况。